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Produkt details
HPS Ölpumpe für Lastkraftwagen
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Produktattribute
Modell Nr.: FZB11V1A
Marke: FZB
Herkunftsort: ChinaVerpackung & Lieferung
Verkaufseinheiten: Stück
Verpackungstyp: PAPIERKARTON, PALETTEBildbeispiel
Produktbeschreibung
Die Nutzungstrends moderner Lenkvorrichtungen für Automobile
Es ist bekannt, dass weltweit etwa 45 % der Kfz-Lenkgetriebe vom Typ Umlaufkugel, etwa 40 % vom Typ Zahnstange und Ritzel, etwa 10 % vom Typ Schnecke und Rolle und etwa 5 % andere Lenkgetriebearten ausmachen. Das Umlaufkugel-Lenkgetriebe hat sich stetig weiterentwickelt. In Westeuropa hat sich das Zahnstangen-Lenkgetriebe stark entwickelt. Charakteristisch für japanische Automobil-Lenkgetriebe ist der zunehmende Anteil von Lenkgetrieben vom Typ Umlaufkugel. Unterschiedliche Fahrzeugtypen mit unterschiedlichen Motortypen in Japan verwenden unterschiedliche Lenkgetriebearten. Der Anteil von Umlaufkugel-Lenkgetrieben in Bussen ist von 62,5 % in den 1960er Jahren auf heute 100 % gestiegen (Schnecken- und Rollenlenkgetriebe wurden in Bussen eliminiert). Die meisten großen und kleinen Lastwagen verwenden Umlaufkugel-Lenkgetriebe, aber auch Zahnstangen-Lenkgetriebe haben sich entwickelt. Bei Minivans beträgt der Anteil von Umlaufkugel-Lenkgetrieben 65 %, der von Zahnstangen-Lenkgetrieben 35 %.
Kritische ParameterTeilname Hydrauliklenkhilfepumpe Funktion Fördert Hydraulikflüssigkeit zum Lenkgetriebe Typ Schaufelpumpe DARE PN FZB11V1A REF. PN OEM PN F8809210 Anwendung ASHOK LEYLAND Nennhubraum 15 ml/r Max. Druck 120 bar Drehzahlbereich 500~3200 U/min Volumenstrom 12 (20 %, -10 %) L/min Einlassanschluss M26X1.5-6H Auslassanschluss M16X1.5-6H Drehrichtung Rechts Was ist eine Servolenkpumpe?
Die Servolenkpumpe setzt die Hydraulikflüssigkeit unter Druck, die dem Fahrer das Lenken erleichtert. Anzeichen für einen Defekt der Servolenkpumpe sind Leckagen, Geräusche oder eine verminderte Lenkhilfe. Der unmittelbare Verlust der Servolenkung ist eher ein Zeichen für einen defekten Keilriemen oder den Verlust von Lenkflüssigkeit. Die meisten Fahrzeuge verwenden diese Art von mechanischer/hydraulischer Servolenkung, aber da ihre Pumpen selbst dann Leistung und Effizienz verbrauchen, wenn das Auto nicht lenkt, verwenden ein kleiner Prozentsatz der Autos eine elektrische Pumpe, und viele neue Fahrzeuge verfügen jetzt über eine elektrische Lenkkraftunterstützung.
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