Automatikgetriebe-Ölpumpe mit Zahnradantrieb

Produktattribute

Modell Nr.: FBB01
Marke: FZB
Herkunftsort: China
Anwendung: DCT
Typ: Außengezahnt

Verpackung & Lieferung

Verkaufseinheiten: Stück/Stücke
Verpackungstyp: PAPIERKARTON, PALETTE

Produktbeschreibung
Automatikgetriebe, insbesondere solche mit elektrohydraulischer Steuerung als Hauptmittel, werden während ihres Betriebs durch das Hydrauliksystem gesteuert. Als wichtiger Bestandteil des Hydrauliksystems ist die Ölpumpe das Herzstück des Hydrauliksystems und liefert einen kontinuierlichen Strom an Leistung für das Hydrauliksystem. Sie liefert Hydrauliköl für Komponenten wie hydraulische Drehmomentwandler, hydraulische Aktuatoren, Steuerventile und liefert auch Schmier- und Kühlöl für Komponenten wie Kupplungen und Zahnräder.
Kritische Parameter

Funktion der Getriebeölpumpe
Die Funktion der Ölpumpe des Getriebes besteht darin, Hydraulikdruck zum Betätigen des Steuerventils und der Kupplung bereitzustellen, eine mengenmäßige Versorgung mit Getriebeöl in den Getriebe- und Differentialgehäusen bereitzustellen und das Getriebeöl zum Kühler zur Zirkulation und Wärmeableitung zu leiten. Im Folgenden finden Sie eine teilweise Einführung in die Ölpumpe:
Die Ölpumpe ist die Energiequelle des gesamten Hydrauliksystems des Automatikgetriebes und wird in der Regel direkt vom Motor angetrieben.
Alle Automatikgetriebe verfügen über eine vom Motor angetriebene Vorderradpumpe, und einige Getriebe verfügen auch über eine vom Abtriebswelle angetriebene Hinterradpumpe. Zu den gebräuchlichen Ölpumpen gehören Innenzahnrad-Ölpumpen, Rotor-Ölpumpen und Flügelzellen-Ölpumpen.
Das Getriebe enthält zwei Ölpumpen, die in einer Baugruppe eingebaut und durch eine Trennwand voneinander getrennt sind. Sie arbeiten mit der gleichen Drehzahl und drehen sich mit der gleichen Drehzahl wie der Motor.