Elektrische Twin-Ölpumpe für DHT-Getriebe 13,5 V

Produktattribute

Modell Nr.: FDB214F1C
Marke: FZB
Herkunftsort: China
Funktion: Pumpe 1: Gangschaltung, Energiespeicherung; Pumpe 2: Kühlung, Schmierung
Anwendung: DHT

Verpackung & Lieferung

Verkaufseinheiten: Stück/Stücke
Verpackungstyp: PAPIERKARTON, PALETTE

Produktbeschreibung
Die doppelte elektrische Ölpumpe FDB214F1C besteht aus 2 Pumpen, die von 1 Motor angetrieben werden, kann nach Anweisungen des Controllers arbeiten und Öl nach Bedarf liefern, wodurch eine deutliche Reduzierung des Energieverbrauchs erreicht wird.
Diese doppelte elektrische Ölpumpe ist für ein dediziertes Hybridgetriebe konzipiert, mit der Funktion der Gangschaltung und Energiespeicherung für Pumpe 1, Kühlung und Schmierung für Pumpe 2. Die Arbeitsspannung beträgt 13,5 V, der maximale Arbeitsdruck beträgt 55 bar für Pumpe 1 und 3 bar für Pumpe 2, die Durchflussmenge beträgt 21,2 l/min, die Arbeitstemperatur liegt zwischen -40 ~ 85 ℃, CAN, PWM, LIN ist optional für die Kommunikation.
DARE AUTO ist ein Anbieter und Hersteller kundenspezifischer Lösungen für elektrische Ölpumpen für Automatikgetriebe mit Sitz in Fuxin, China. DARE widmet sich der Entwicklung und Produktion von Pumpen, um die Automobilindustrie voranzutreiben. DARE hat die Fähigkeit, alle Komponenten der elektrischen Ölpumpe zu entwerfen und kritische Teile im eigenen Haus zu produzieren. DARE kann alle notwendigen Simulationen durchführen, um potenzielle Risiken auszuschließen und die Leistung und Zuverlässigkeit durch das eigene Labor zu validieren, um die Robustheit des Designs zu gewährleisten. Die elektrische Ölpumpe ist ein hochintegriertes Produkt, das Ölpumpe, Motor und Steuerung umfasst.
Kritische Parameter

Über DHT-Getriebe
Das DHT-Getriebe (Differential Heating and Transfer) ist eine spezielle Getriebeart, die Temperaturunterschiede und Übertragungsmethoden verwendet, um die Ausgangsdrehzahl anzupassen. Es realisiert eine einfache und effektive Getriebestruktur mit den Vorteilen von hoher Genauigkeit und Langlebigkeit.
Das DHT-Getriebe besteht aus zwei Hauptkomponenten: einem Übertragungsrad und einem Lüfter. Das Übertragungsrad besteht aus mehreren Turbinen, und die Außenfläche der Turbine weist spiralförmige Nuten auf. Wenn Außenluft eintritt, erzeugen die Nuten auf der Turbine einen bestimmten Widerstand, der zu Änderungen der Drehzahl des Übertragungsrads führen kann.
Ein Lüfter ist eine Lüftervorrichtung, die Außenluft in das Innere des Getriebes leitet. Wenn sich der Lüfter dreht, erzeugt er einen bestimmten Widerstand, der zu Änderungen der Lüftergeschwindigkeit führen kann. Zwischen den beiden werden Temperaturunterschiede genutzt. Wenn sich die Außenlufttemperatur ändert, ändern sich auch die Drehzahlen des Antriebsrads und des Lüfters, wodurch die Ausgangsdrehzahl angepasst wird.