Elektronische hydraulische Servolenkungspumpe 2,2 kW

Produktattribute

Verpackung und Lieferung

Verkaufseinheiten: Stück/Stücke
Verpackungstyp: PAPIERKARTON, PALETTE

Produktbeschreibung
Elektrohydraulische Servolenkungspumpe
Die elektrohydraulische Servolenkungspumpenbaugruppe (im Folgenden als "Lenkpumpe" bezeichnet) ist die Lenkkraftquelle für reinelektrische Logistikfahrzeuge, Busse und Hybridbusse. Sie bietet zuverlässige Lenkunterstützung für Fahrzeuge und ist die Kernkomponente des Lenksystems. Die Lenkpumpe besteht aus einer Flügelzellenpumpe, die nach den Prinzipien von QC/T299.2- streng hergestellt wird, einem vollständig geschlossenen, selbstgekühlten Permanentmagnet-Synchronmotor und anderen Isolationsmechanismen. Die Hauptstromversorgung des Fahrzeugs versorgt den Permanentmagnet-Synchronmotor über einen DC-AC-Wandler mit Strom. Nach dem Anschluss des Stromkreises arbeitet der Antriebsmotor mit einer konstanten Drehzahl, wodurch die vom Motor angetriebene Hydraulikpumpe einen stabilen Durchfluss zum Hilfszylinder liefert und den Bedarf an Lenkunterstützung jederzeit gewährleistet. Der allgemeine Schutzgrad von IP67, minimales Volumen und Gewicht, hervorragende Geräuschentwicklung und stabile und zuverlässige Leistung machen unsere Lenkpumpe bei Kunden und Fahrzeugherstellern beliebt.
Kritische Parameter

DARE AUTO ist ein weltweit bekannter Hersteller von elektrohydraulischen Servolenkungspumpen in China, der hauptsächlich Automobilhersteller weltweit beliefert. DARE AUTO ist in der Lage, die Pumpe und die Software nach den technischen Spezifikationen des Kunden zu entwickeln. Mit einem robusten globalen Engineering-Team ist DARE AUTO in der Lage, kundenspezifische Lösungen anzubieten.
Bessere NVH-Leistung
- Motorkonstruktion: Eine bessere PMSM-Elektromotor hilft, das benötigte Drehmoment zu erzeugen und gleichzeitig leiser zu sein.
- Getriebepumpenkonstruktion: Eine kundenspezifische Getriebepumpenkonstruktion trägt zur Verbesserung der NVH-Leistung bei.
- Elektrische Hardware: Die Motorpositionserkennungstechnologie trägt dazu bei, Drehmomentwelligkeiten zu reduzieren.
- Steuerungssoftware: Präzise Steueralgorithmen (einschließlich sinusförmiger Motorsteuerung) tragen dazu bei, die Fluidturbulenzen im Fluid zu reduzieren.
Erfüllt die Anforderungen an "Schnelle Reaktion" vollständig
- Die Lenkgeschwindigkeit wird anhand des empfangenen Lenkwinkels berechnet.
- Ein proprietärer Algorithmus  wird für eine schnelle Reaktion auf Lenkmanöver verwendet.
- Die Beschleunigungsrate der Lenkgeschwindigkeit wird ebenfalls berücksichtigt und zur Verbesserung der Reaktionsgeschwindigkeit verwendet.
Geringerer Stromverbrauch im Vergleich zu anderen gleichwertigen Produkten
- Der Steueralgorithmus wurde entwickelt, um die Wahrscheinlichkeit der Erzeugung großer Stromspitzen zu minimieren.
- Der Vorlaufwinkel der Motorsteuerung wird unter Verwendung einer Rückmeldung des Stromverbrauchs überwacht und gesteuert.
- Der Motorsteuerwinkel wird optimiert, um den Stromverbrauch bei Leerlaufdrehzahl zu reduzieren.