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Hochleistungs-Servolenkungspumpe

Hochleistungs-Servolenkungspumpe

Die Servolenkungspumpe ist die Energiequelle des hydraulischen Servolenksystems. Sie nutzt den Motor als Übertragungsmedium, um mechanische Energie in hydraulische Energie umzuwandeln. Der Aktuator wandelt die hydraulische Energie durch den hydraulischen Ölausstoß der Ölpumpe in mechanische Energie um, wodurch die Bedienintensität des Fahrers reduziert und die Gesamtmanövrierfähigkeit des Fahrzeugs verbessert wird.

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Schlüssel wörter

  • Beschreibung
  • Produktattribute

      Produktmodell: FZB30A8D1
      Produktmarke: FZB
      Produktursprung: China

    Verpackung und Lieferung

      Verkaufseinheit: Stück
      Verpackungstyp: Karton, Palette

      Bildbeispiel:

    Beschreibung  
    Funktion der Servolenkungspumpe
      1. Die Servolenkungspumpe ist die Energiequelle des hydraulischen Servolenksystems. Sie nutzt den Motor als Übertragungsmedium, um mechanische Energie in hydraulische Energie umzuwandeln. Das von der Ölpumpe ausgegebene Hydrauliköl wandelt hydraulische Energie durch das Lenkgetriebe in mechanische Energie um, wodurch die Bedienintensität des Fahrers reduziert und die Manövrierfähigkeit des gesamten Fahrzeugs verbessert wird;
      2. Der Innendruck der Servolenkungsleitung wird durch das Drucksicherheitsventil gesteuert, um die Sicherheit des Lenksystems zu gewährleisten;
      3. Der Durchfluss des Lenksystems wird durch das Strömungsregelventil gesteuert, um sicherzustellen, dass das Lenkrad des Fahrers bei hoher Fahrgeschwindigkeit gedreht werden kann.
    Schlüsselparameter

     Produktname Hydraulik-Servolenkungspumpe
     Produktfunktion Hydrauliköl für das Lenkgetriebe liefern
     Pumpenmodell Schneckenpumpe
     Produktnummer FZB30A8D1
     REF. PN 
     OEM PN 52257555
     Produktanwendung General Ipanema EFI (89/92)
     General Motors Cadet Electronic Fuel Injection (89/92)
     General Motors Monza (91/02)
     Hubraum 9,3 ml/r
     Maximaldruck 8,6-9,6 Mpa
     Drehzahlbereich 550-7000 r/min
     Fördermenge 4-6 L/min
     Lufteinlass Φ9 mm
     Luftauslass M16×1,5
     Drehrichtung Rechts

    Ursachen und Fehlerbehebung
      Der Ölstand im Öltank sinkt schnell ab, und es tritt stark Hydrauliköl aus.
    Ursache des Ausfalls
      1. Beschädigung der Verbindungsleitungen in verschiedenen Teilen, lose Verbindungen und Leckage.
      2. Der Öltank ist beschädigt.
      3. Die Öldichtung des Lenkgetriebes ist beschädigt.
      4. Die Öldichtung der Förderpumpe ist beschädigt, wodurch Hydrauliköl in die Motorölwanne gelangt.
    Abhilfemaßnahmen
      1. Überprüfen Sie alle Verbindungsölleitungen und -verbindungen.
      2. Ersetzen Sie den Öltank.
      3. Bauen Sie das Lenkgetriebe aus und ersetzen Sie die Öldichtung.
      4. Reparieren Sie die Förderpumpe und ersetzen Sie die Öldichtung.
      Wenn solche Fehler festgestellt werden, stoppen Sie die Maschine rechtzeitig, um zu verhindern, dass sich Hydrauliköl mit Motoröl vermischt, was zu einer Ölverschlechterung und einer Beschädigung der Motor-Kurbelwelle führt.

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