Produkt anzeige

Produkte

Getriebeölpumpe für Gangschaltung

Getriebeölpumpe für Gangschaltung

Die Schmierölpumpe ist die Energiequelle des gesamten Hydrauliksystems eines Automatikgetriebes und wird in der Regel direkt vom Motor angetrieben. Alle Automatikgetriebe haben eine vom Motor angetriebene Vorderradpumpe, und einige Getriebe haben auch eine vom Abtriebswelle angetriebene Hinterradpumpe. Die Funktion dieser beiden Pumpen besteht darin, einen bestimmten Durchfluss und Druck des Hydrauliköls bereitzustellen, der vom Getriebe benötigt wird. Die spezifischen Funktionen sind wie folgt:

Doppelte Ölpumpe für DHT-Getriebe

Doppelte Ölpumpe für DHT-Getriebe

Die Designanforderungen für Ölpumpen in automatischen Kraftfahrzeuggetrieben lauten: Die Druck- und Durchflussanforderungen müssen erfüllt werden, das Volumen sollte so gering wie möglich sein, der Energieverbrauch sollte so gering wie möglich sein, die Geräuschentwicklung sollte so gering wie möglich sein und die Zuverlässigkeit sollte so hoch wie möglich sein.

Hydraulikölpumpe für Getriebe

Hydraulikölpumpe für Getriebe

Die Ölpumpe des Automatikgetriebes, auch Zahnradpumpe genannt, spielt eine sehr wichtige Rolle im Automatikgetriebe und ist eine der wichtigsten Baugruppen des Automatikgetriebes.

Hydraulische Getriebeöl-Vane-Pumpe CVT

Hydraulische Getriebeöl-Vane-Pumpe CVT

In den frühen Entwicklungsstadien von Automatikgetrieben wurden Doppelpumpen verwendet. Sie dienten zur Versorgung von Vorder- und Hinterseite des Getriebes, wobei die Vorderpumpe vom Motor und die Hinterpumpe von der Abtriebswelle angetrieben wurden. Die Funktion der Hinterpumpe besteht darin, den Schmieröldruck des Systems aufrechtzuerhalten oder sicherzustellen, dass das Fahrzeug durch Anschieben gestartet werden kann, wenn die Vorderpumpe nicht antreiben und Öl liefern kann, wenn der Motor ausfällt. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie wird der Bauraum im Motorraum jedoch immer kleiner, während der Motor immer größer wird, was erfordert, dass das Getriebe so klein wie möglich ist. Daher wurde die Hinterpumpe im Automatikgetriebe allmählich eliminiert. In den 1940er und 1980er Jahren wurden im Allgemeinen innenverzahnte Evolventen-Quantitätszahnradpumpen mit sichelförmigen Trennwänden verwendet; in den 1980er Jahren kamen Rotorpumpen und Pumpen mit variablen Flügeln hinzu; in den 1990er Jahren wurden Quantitätspumpen mit verschiedenen Zahnformen eingeführt, darunter innenverzahnte Cycloidenpumpen und innenverzahnte Doppelmittenpumpen.

Mechanische Ölpumpe für DHT-Getriebe

Mechanische Ölpumpe für DHT-Getriebe

Mit steigender Kapazität und Spannung der Bordbatterie wird der Elektrifizierungsgrad der Getriebeölpumpe weiter zunehmen, insbesondere bei Plug-in-Hybridfahrzeugen. Da der Motor nur bei Bedarf eingreift, wird er die meiste Zeit rein elektrisch angetrieben, wobei die Schmierölpumpe die Hauptarbeit übernimmt. Daher kann die mechanische Ölpumpe eliminiert und vollständig ersetzt werden.

Automatikgetriebe-Ölpumpe mit Zahnradantrieb

Automatikgetriebe-Ölpumpe mit Zahnradantrieb

Automatikgetriebe, insbesondere solche mit elektrohydraulischer Steuerung als Hauptmittel, werden während ihres Betriebs durch das Hydrauliksystem gesteuert. Als wichtiger Bestandteil des Hydrauliksystems ist die Ölpumpe das Herzstück des Hydrauliksystems und liefert einen kontinuierlichen Strom an Energie für das Hydrauliksystem. Sie liefert Hydrauliköl für Komponenten wie hydraulische Drehmomentwandler, hydraulische Aktuatoren, Steuerventile und liefert auch Schmier- und Kühlöl für Komponenten wie Kupplungen und Zahnräder.

Getriebeölpumpe für DCT

Getriebeölpumpe für DCT

Automatikgetriebe, insbesondere Getriebe mit elektrohydraulischer Steuerung, alle Aktionen werden hauptsächlich durch die Steuerung des Hydrauliksystems realisiert.

Schmierölpumpe für Getriebe CHERY

Schmierölpumpe für Getriebe CHERY

Derzeit verwenden die meisten herkömmlichen Automatikgetriebe mechanische Ölpumpen, wie beispielsweise das Volkswagen DQ380-Getriebe. Die Leistung der mechanischen Ölpumpe stammt vom Motor. Solange der Motor läuft, ist die Automatikgetriebe-Ölpumpe in Betrieb und gibt Drucköl ab.

Kühlölpumpe für Getriebe

Kühlölpumpe für Getriebe

Da die Leistung der mechanischen Ölpumpe vollständig vom Motor kommt, erhalten die Bauteile im Getriebe bei ausgeschaltetem Motor während der Fahrt keine ausreichende Schmierung und Kühlung, was zu Getriebeschäden führen kann.

Getriebeölpumpe für 7DCT

Getriebeölpumpe für 7DCT

Mechanische Ölpumpen umfassen je nach innerer Struktur Außenverzahnungen, Innenverzahnungen und Flügelzellenpumpen. Sie sind die Kernkomponente und Energiequelle im automatischen Getriebesystem und liefern dem Getriebe hauptsächlich einen bestimmten Durchfluss und Druck, um Funktionen wie Start-Stopp, Gangschaltung, Schmierung, Kühlung, Hilfsschmierung, Energiespeicherung usw. zu realisieren. Sie werden häufig für neue Energiefahrzeuge oder Hybridgetriebe verwendet.

Getriebeölpumpe DHT mit innerer Verzahnung

Getriebeölpumpe DHT mit innerer Verzahnung

Je nachdem, ob die Verstellung der Ölpumpe verändert werden kann, lassen sich Ölpumpen für automatische Kraftfahrzeuggetriebe in Mengenpumpen und Pumpen mit variablem Hubraum unterteilen. Übliche Definitionen

Haupt-Hydraulikpumpengetriebe DHT

Haupt-Hydraulikpumpengetriebe DHT

Abbildung 1 zeigt eine Evolventen-Innenverzahnung-Zahnradpumpe mit einer sichelförmigen Trennwand und einem Druckwinkel von 20-30 Grad für die Evolventenverzahnung. Die Mitte des antreibenden äußeren Zahnrads und des angetriebenen inneren Zahnrads ist exzentrisch angeordnet. Aufgrund des Unterschieds in der Zähnezahl zwischen dem Antriebszahnrad und dem angetriebenen Zahnrad, der größer als 2 ist, befindet sich eine sichelförmige Trennwand zwischen dem Ölsaugleitungsanschluss und dem Ölauslassanschluss, die eine Dichtung für die Hochdruck- und Niederdruckkammern bildet. Der Ausfluss der Schmierölpumpe hängt vom Teilkreisdurchmesser und der Zahnbreite des Zahnrads ab. Bei einer gegebenen Teilkreisdurchmesser-Ölpumpe ist der Ausfluss umso größer, je kleiner die Zähnezahl ist.

< 123 >

Zuhause

Über uns

Produkte

Blog

Video zentrum

Kontaktieren Sie uns

Lösungen für Ihre Branche

Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind, hinterlassen Sie bitte Ihre E-Mail.

➔
%{tishi_zhanwei}%

Unsere Produkte

Informieren Sie sich über unsere neuesten Produkte

Mehr

Kontaktieren Sie uns

Ansprechpartner: Mr. WANG
Telefon:+86-418-3399321
Handy:+86-15904225596
E-Mail:wangyong@dare-auto.com
Anschrift: Nr. 55, E Straße, Wirtschafts entwicklungs zone, Fuxin, Liaoning

Facebook Linkedin

COOKIES

Unsere Website verwendet Cookies und ähnliche Technologien, um die Ihnen angezeigte Werbung zu personalisieren und Ihnen zu helfen, das beste Erlebnis auf unserer Website zu erzielen. Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutz- und Cookie-Richtlinie

COOKIES

Unsere Website verwendet Cookies und ähnliche Technologien, um die Ihnen angezeigte Werbung zu personalisieren und Ihnen zu helfen, das beste Erlebnis auf unserer Website zu erzielen. Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutz- und Cookie-Richtlinie

Diese Cookies sind für Grundfunktionen wie die Zahlung erforderlich. Standard-Cookies können nicht deaktiviert werden und speichern keine Ihrer Informationen.

Diese Cookies sammeln Informationen, z. B. wie viele Personen unsere Website nutzen oder welche Seiten beliebt sind, um uns dabei zu helfen, das Kundenerlebnis zu verbessern. Wenn Sie diese Cookies deaktivieren, können wir keine Informationen sammeln, um Ihr Erlebnis zu verbessern.

Diese Cookies ermöglichen es der Website, erweiterte Funktionalität und Personalisierung bereitzustellen. Sie können von uns oder von Drittanbietern gesetzt werden, deren Dienste wir auf unseren Seiten eingebunden haben. Wenn Sie diese Cookies nicht zulassen, funktionieren einige oder alle dieser Dienste möglicherweise nicht ordnungsgemäß.

Diese Cookies helfen uns zu verstehen, wofür Sie sich interessieren, damit wir Ihnen relevante Werbung auf anderen Websites zeigen können. Wenn Sie diese Cookies deaktivieren, können wir Ihnen keine personalisierte Werbung zeigen.

Auto fahren.
Lizenz

Webseite:300.cn   Jinzhou.300.cn  SEO  Privacy Policy