Hydraulischer Retarder - Bremssystem

Produktattribute

Modell Nr.: FHQ325D
Marke: FZB
Herkunftsort: China

Verpackung und Lieferung

Verkaufseinheiten: Stück
Verpackungstyp: PAPIERKARTON, PALETTE

Produktbeschreibung

Um sich an die Entwicklung des Marktes für mittelschwere und schwere Lkw anzupassen und den Bedarf an Hilfsbremsungen des gesamten Fahrzeugs in Bezug auf sicheres Fahren zu decken, begann DARE AUTO 2012 im nordamerikanischen Forschungs- und Entwicklungszentrum mit dem Aufbau eines Forschungs- und Entwicklungsteams für hydraulische Retarder und der Sammlung relevanter Daten zur Produktforschung und -entwicklung. Die Hauptmitglieder des Teams sind technische Ingenieure aus Europa und Nordamerika, die über viel Erfahrung in der Entwicklung von hydraulischen Retarderprodukten verfügen. Es hat fast 10 Jahre gedauert, um mit der ausgereiften Forschungs- und Entwicklungserfahrung europäischer hydraulischer Retarderprodukte einen hydraulischen Retarder zu entwickeln, der für die Abstimmung schwerer Lkw geeignet ist. Nach fast einem Jahrzehnt der Entwicklung wurde er nun iterativ auf die zweite Produktgeneration aktualisiert, die auf dem gleichen Niveau wie bekannte ausländische Marken liegt. Er verfügt über unabhängige Schutzrechte des geistigen Eigentums und hat 22 Patente angemeldet, darunter 6 Erfindungspatente und 1 Geschmacksmusterpatent.
Kritische Parameter

Feedback zu Problemen im Bereich der Retarder und Korrektur- und Vorbeugungsmaßnahmen
1. Ist es schwierig, den Retarder zu zerlegen und die Getriebewelle zu beeinträchtigen?
Lösung: Konstruktion zur Reduzierung der Gesamtgröße des Retarders, Vergrößerung des Abstands zwischen Retarder und Getriebewelle und Erleichterung von Installation und Wartung
2. Können sich während des Betriebs einzelne elektromagnetische Proportionalventile verklemmen und die Verwendung des Retarders beeinträchtigen?
Lösung: Aufgrund von Verunreinigungen, die während des Modifikationsprozesses in den Lufteinlass des Proportionalventils gelangen, wird ein Filtersieb am Lufteinlass des Proportionalventils entworfen und installiert.
3. Wurde nach ca. 200.000 Kilometern festgestellt, dass das Bremsmoment des Retarders etwas nachgelassen hat?
Lösung: Normalerweise ist es erforderlich, um die kontinuierliche Stabilität des Bremsmoments des Retarders zu gewährleisten, das Öl alle 100.000 Kilometer zu wechseln. Dieses Problem kann durch den Austausch gegen neues Öl gelöst werden.