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Produkt details
Elektrischer Lenkmotor
Unter kategorie
Schlüssel wörter
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Produktattribute
Modell: FM01
Marke: FZB
Herkunft: ChinaVerpackung und Lieferung
Verkaufseinheit: Stück
Verpackungstyp: Karton, PaletteBildbeispiel:
Beschreibung
Elektrische Servolenkung (EPS) Motor
Der elektrische Servolenkmotor nutzt die vom Motor erzeugte Energie, um den Fahrer beim Lenken zu unterstützen. Die Komponenten einer EPS umfassen in der Regel einen Drehmomentsensor (Lenksensor), ein elektronisches Steuergerät, einen Motor, einen Reduzierer, eine mechanische Lenkeinrichtung und eine zusätzliche Batterieversorgung. Im Vergleich zu mechanisch-hydraulischen Servolenksystemen benötigen elektrische Servolenksysteme nur Strom und keine hydraulischen Komponenten, wodurch viele Teile entfallen. Es gibt keine Ölpumpen, Ölleitungen, Druck- und Durchflussregelventile, Öltanks usw. Das hydraulische System benötigt weniger Teile, ist einfacher zu arrangieren und leichter. Darüber hinaus gibt es keine parasitären Verluste oder Flüssigkeitsleckverluste. Daher kann das elektrische Servolenksystem unter verschiedenen Fahrbedingungen etwa 80 % Energie sparen und die Fahrleistung des Fahrzeugs verbessern. Es hat in den letzten Jahren schnell an Popularität gewonnen und ist die Entwicklungsrichtung zukünftiger Servolenksysteme.
SchlüsselparameterParameter FM01 Serie Nennlast Voltage-U 13,5 V Current-I Maximal 80 A (Spitze) Power/Torque 420 W/3,8 N.m Drehzahl 1050rpm Drehmoment Maximal 0,030 Nm Reibungsdrehmoment Maximal 0,027 Nm Geräusch Maximal 45 dB Wenn das Bremspedal gedrückt wird, öffnet sich ein Kegelventil und lässt Luft in den Druckraum auf der Fahrerseite des Boosters strömen. Der vom Luftdruck auf das Vakuum ausgeübte Druck drückt den Kolben und unterstützt so den Fahrer beim Ausüben von Druck auf das Pedal.
1. Wenn der Motor startet, beginnt die hydraulische Servolenkung zu arbeiten, aber die EPS ist nicht mit dem Motor verbunden. Daher gibt es keinen Kraftstoffverbrauch.
2. Die Hauptkomponenten der EPS können integriert werden, was die Anordnung im Vergleich zu hydraulischen Servolenksystemen vereinfacht und mehrere Komponenten wie die Hps-Pumpe, Schläuche, Ventile und Behälter reduziert.
3. Der Wirkungsgrad hydraulischer Servolenksysteme liegt im Allgemeinen zwischen 60 % und 70 %, während die EPS einen Wirkungsgrad von über 90 % erreichen kann.
4. Durch die Anpassung der Software des EPS-Steuergeräts kann eine optimale Rückstellbarkeit erreicht werden, wodurch die Fahrstabilität und der Fahrkomfort verbessert werden.
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