- Alle
- Produkt management
- Nachrichten
- Einführung
- Unternehmen Outlets
- FAQ
- Unternehmens video
- Unternehmens atlas
Produkt details
Kundenspezifische Servolenkungspumpe
Unter kategorie
Schlüssel wörter
- Beschreibung
-
Produktattribute
Modell: FZB30A28A
Marke: FZB
Herkunft: ChinaVerpackung und Lieferung
Verkaufseinheit: Stück
Verpackungstyp: Karton, PaletteBeispielbild:
Beschreibung
Was ist eine Servolenkungspumpe?
Die Servolenkungspumpe ist als Energiequelle für die Fahrzeuglenkung das "Herz" des Lenksystems. In entwickelten Ländern hat die Einbauquote von Servolenkungen in großen und kleinen Fahrzeugen 100 % erreicht. Derzeit haben viele inländische Modelle begonnen, Servolenkungen zu verwenden. Daher ist es bei der Förderung und Verwendung von Lenkungspumpen notwendig, deren Leistung und Prinzipien zu verstehen und zu beherrschen, um eine korrekte Verwendung und Wartung zu erreichen.
SchlüsselparameterProduktname Hydraulik-Servolenkungspumpe Produktfunktion Hydrauliköl für das Lenkgetriebe bereitstellen Pumpenmodell Schwenkflügelpumpe Produktnummer FZB30A28A REF. PN 52112195 OEM PN 52195348, 52209904 Produktanwendung Fiat Hubraum 6,88 ml/r Maximaldruck 7,78~8,78 Mpa Drehzahlbereich 550-7000 r/min Fördermenge 5,3~6,3 L/min Einlass φ15,9 mm Auslass M16×1,5 Drehrichtung Rechts Schlechte Lenkrad-Ausrichtung
1. Fehlererscheinungen. Nachdem das Fahrzeug das Lenken abgeschlossen hat, kann das Lenkrad beim Loslassen durch den Fahrer nicht automatisch in die neutrale Fahrposition (geradeaus Fahrposition) zurückkehren oder die Zentrierung ist nicht gleichmäßig.
2. Fehlerursachen. Luftansaugung im gleichen Hydraulikstrang; Verformung oder Verstopfung der Rücklaufleitung; Lenkregelventil oder Hydraulikkolben klemmt; schlechte Zentrierung des Lenkregelventils; falsche Einstellung des Zahnstangen-Oberblocks des Lenkgetriebes; Verbiegung oder Verformung der Lenkgetriebe-Zahnstange; zu enge Verbindung des Lenkübertragungsmechanismus; falsche Radeinstellung.
3. Fehlerdiagnose.
(a) Entlüftung des Hydrauliksystems durchführen und nach dem Entlüften gegebenenfalls ausreichend Lenkflüssigkeit nachfüllen.
(b) Die Kugelgelenkstifte an jeder Verbindung des Lenkübertragungsmechanismus prüfen. Wenn sie zu fest sind, liegt hier die Fehlerursache. Stellen Sie sie so ein, dass sie sich leicht bewegen; wenn normal, fahren Sie mit dem nächsten Test fort.
(c) Die Drehung des Zahnstangenmechanismus des Lenkgetriebes an der Radeinstellung und an anderen Positionen des Rades prüfen. Wenn das Drehmoment zu groß ist, liegt hier die Fehlerursache. Auf Verbiegung des Rahmens und Einstellung des Rahmen-Oberblocks prüfen; wenn normal, fahren Sie mit dem nächsten Test fort.
(d) Prüfen, ob das Lenkregelventil klemmt und ob das Ventil schlecht zentriert ist; wenn normal, fahren Sie mit dem nächsten Test fort.
Gegebenenfalls die Klemmkraft des Zahnstangen-Oberblocks einstellen oder die Lenkgetriebe-Zahnstange ersetzen. Wenn ein Problem vorliegt, liegt hier die Fehlerursache, und die Lenkregelvorrichtung sollte ersetzt werden.
(e) Den Hydraulikzylinder zerlegen und prüfen und beschädigte Teile ersetzen. Wenn der alte Fehler am Lenkrad zu diesem Zeitpunkt nicht behoben wurde, prüfen und stellen Sie die Spur der Vorderräder ein.
Verwandte Produkte
Produkt beratung
* Hinweis: Bitte geben Sie die Informationen genau ein und halten Sie die Kommunikation entsperrt. Wir werden Sie so schnell wie möglich kontaktieren
Lösungen für Ihre Branche
Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind, hinterlassen Sie bitte Ihre E-Mail.
Unsere Produkte
Informieren Sie sich über unsere neuesten Produkte
Kontaktieren Sie uns
Ansprechpartner: Mr. WANG
Telefon:+86-418-3399321
Handy:+86-15904225596
E-Mail:wangyong@dare-auto.com
Anschrift: Nr. 55, E Straße, Wirtschafts entwicklungs zone, Fuxin, Liaoning
