Lenksystem

Elektromotor für die Servolenkung

Im Vergleich zu herkömmlichen Lenksystemen bieten elektrische Lenksysteme viele Vorteile, die sich in einer höheren Systemeffizienz und einem höheren Fahrkomfort widerspiegeln. Es ist beruhigend, dass in einigen Anwendungen der Kraftstoffverbrauch um 6 % reduziert werden konnte, was einer Verringerung der Kohlendioxidemissionen um etwa 8 Gramm pro Kilometer entspricht. Extrem niedriges Rastmoment, geringe Geräuschentwicklung und hohe Leistungsdichte sind die Hauptvorteile der Mahle EPS-Motoren. Um die funktionale Sicherheit zu gewährleisten, bieten wir zusätzliche Optionen wie doppelt gewickelte Statoren an.

Elektromotor für die Servolenkung

Die elektrische Servolenkung liefert die Servounterstützung direkt über den Motor und macht dadurch Hydraulikpumpen, Schläuche, Hydrauliköl, Riemen und Riemenscheiben überflüssig, die bei hydraulischen Servolenkungen, die am Motor verbaut sind, benötigt werden. Sie spart Energie und schont die Umwelt. Die elektrische Servolenkung ist die Entwicklungsrichtung von Lenksystemen für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Pkw-Lenksysteme.

Elektrischer Lenkmotor

Der elektrische Servolenkmotor nutzt die vom Motor erzeugte Leistung, um den Fahrer beim Lenken zu unterstützen. Die Komponenten des EPS umfassen im Allgemeinen einen Drehmoment-(Lenk-)Sensor, ein elektronisches Steuergerät, einen Motor, ein Untersetzungsgetriebe, eine mechanische Lenkeinrichtung und eine Hilfsbatterie. Im Vergleich zu mechanisch-hydraulischen Servolenksystemen benötigen elektrische Servolenksysteme nur Strom und keine Hydrauliksysteme, wodurch viele Komponenten entfallen. Es gibt keine Ölpumpen, Ölrohre, Druck- und Mengenregelventile oder Öltanks. Das hydraulische System benötigt weniger Teile, ist einfach zu arrangieren und leicht. Darüber hinaus gibt es keine parasitären Verluste oder Flüssigkeitsleckverluste. Daher kann das elektrische Servolenksystem unter verschiedenen Fahrbedingungen etwa 80 % Energie sparen und die Fahrleistung des Fahrzeugs verbessern. Infolgedessen hat es in den letzten Jahren schnell an Popularität gewonnen und ist die Richtung für die zukünftige Entwicklung von Servolenksystemen.

Hochwertige Servolenkpumpe

Die hydraulische Servolenkungspumpe ist eine Komponente des hydraulischen Servolenkungssystems und liefert unter Druck stehende Flüssigkeit, um das Lenken zu unterstützen. Die Pumpe wird in der Regel vom Motor angetrieben und arbeitet mit einem Riemen- oder Riemenscheibensystem. Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, liefert die Servolenkungspumpe Flüssigkeit zum Lenkgetriebe, wodurch der Kraftaufwand zum Drehen des Lenkrads reduziert wird. Die Pumpe befindet sich in der Regel an der Vorderseite des Motors, in der Nähe der Zahnstange oder des Getriebes. Die Wartung der Servolenkungspumpe und des Flüssigkeitsstands ist wichtig, um die ordnungsgemäße Lenkfunktion sicherzustellen und Systemschäden zu vermeiden.