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Produkt details
Beste Performance Servolenkungspumpe
Unter kategorie
Schlüssel wörter
- Beschreibung
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Produktattribute
Modell: FZB69A2
Marke: FZB
Herkunft: ChinaVerpackung und Lieferung
Verkaufseinheit: Stück
Verpackungstyp: Karton, PaletteBildbeispiel:
Beschreibung
Was ist eine hydraulische Servolenkung?
Der Begriff "hydraulisch" ist nur ein elegantes Wort für die Verwendung von Flüssigkeit, was sich auf Wasser, Öl usw. beziehen kann. In diesem Fall verwenden wir hellrosa hydraulisches Lenköl für unser Auto.
Dann haben wir den Begriff "Servolenkung". Wenn wir die Lenkflüssigkeit unter Druck setzen und auf intelligente Weise verwenden (was später im Detail erläutert wird), erhalten wir zusätzliche Kraft, die uns hilft, das Auto leichter zu fahren. Im Wesentlichen setzt die hydraulische Servolenkung das Hydrauliköl unter Druck und gibt uns zusätzliche Kraft, um unser Auto leichter lenken zu können. Es ist ein ergonomisches Hilfsmittel, das entwickelt wurde, um die Kontrolle und Sicherheit bei der Manövrierfähigkeit zu verbessern.
SchlüsselparameterProduktname Hydraulik-Servolenkungspumpe Produktfunktionen Liefert Hydrauliköl zum Lenkgetriebe Pumpenmodell Schwenkpumpe Produktnummer FZB69A2 REF. PN OEM PN 9P000SH2550435 Produktanwendung Kia Pride Hubraum 7,2 ml/r Maximaldruck 7,2~7,9 Mpa Drehzahlbereich 550-7000 r/min Volumenstrom 5,25~6,75 L/min Einlass φ15 mm Auslass M16×1,5 Drehrichtung Rechts Funktionsprinzip des Mengenregelventils
Zwischen dem Ölauslass der Pumpe und dem Ölraum befindet sich eine Messbohrung. Wenn Öl mit einer bestimmten Geschwindigkeit durch die Messbohrung fließt, bewirkt der Drosseleffekt der Messbohrung, dass der Druck am Ölauslass außerhalb der Messbohrung niedriger ist als der Druck im Ölraum innerhalb der Messbohrung. Wenn der Durchfluss der Ölpumpe groß ist, ist die Druckdifferenz innerhalb und außerhalb der Messbohrung erheblich. Wenn die Ölpumpe nicht arbeitet, befindet sich das Schieberventil unter der Wirkung der Feder des Mengenregelventils in der hinteren Grenzposition und bedeckt den Ölauslass der Pumpe. Wenn die Ölpumpe arbeitet, drückt sie, wenn der Öldruck im Ölauslass größer ist als die Spannung der Feder des Regelventils, das Mengenregelventil nach vorne, weg vom Ölauslass der Pumpe. Das Öl im Ölraum der Ölpumpe fließt durch dieses Loch aus.
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