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Effiziente Servolenkungspumpe

Effiziente Servolenkungspumpe

Inspektionsanalyse: Die Halterung an der Installationspumpe ist lose; der Ölstand im Lenksystem ist zu niedrig oder es ist zu wenig Luft vorhanden; das Filterelement im Ölbecher ist sehr verschmutzt, was zu einer unzureichenden Ölsaugung durch die Lenkpumpe führt. Die innere Sauberkeit des Lenksystems ist schlecht, was zu übermäßigem Verschleiß von Stator, Rotor, Ölverteiler, Enddeckel und Ölpumpen-Eingangswelle führt.

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Schlüssel wörter

  • Beschreibung
  • Produktattribute

      Modell: FZB30B18A
      Marke: FZB
      Herkunft: China

    Verpackung und Lieferung

      Verkaufseinheit: Stück
      Verpackungstyp: Karton, Palette

      Beispielbild:

    Beschreibung  
    Die Lenkpumpe macht ungewöhnliche Geräusche.
      Inspektion und Analyse: Die Montage der oberen Halterung der Pumpe ist locker; der Ölstand des Servolenksystems ist zu niedrig oder es ist zu wenig Luft vorhanden; das Filterelement im Ölbecher ist sehr verschmutzt, was zu einer unzureichenden Ölaufnahme durch die Lenkpumpe führt. Die innere Sauberkeit des Servolenksystems ist schlecht, was zu übermäßigem Verschleiß von Stator, Rotor, Ölverteiler, Enddeckel und Ölpumpen-Eingangswelle führt.
      Abhilfe: Lockere Teile festziehen, Servolenkflüssigkeit an den vorgesehenen Stellen nachfüllen, entlüften und die Lenkpumpe reinigen.
    Schlüsselparameter

     Produktname Hydraulik-Servolenkpumpe
     Produktfunktion Hydrauliköl für das Lenkgetriebe bereitstellen.
     Pumpenmodell Schwenkpumpe
     Produktnummer FZB30B18A
     REF. PN 5990955188
     OEM PN 93322503
     Produktanwendung GM CORSA
     Hubraum 9,3 ml/r
     Maximaldruck 6,0-7,0 Mpa
     Drehzahlbereich 500-7000 r/min
     Fördermenge 6±1 L/min
     Einlass φ15,9 mm
     Auslass M16×1,5
     Drehrichtung Rechts

    Fehlerursachen und -ausschlüsse
      Die Servolenkpumpe saugt kein Öl an oder der Öldruck ist zu niedrig.
      Fehlerursachen:
      1. Verstopftes Filterelement, verstopfte Ölleitung aufgrund von Gummi-Korrosionsbeständigkeit.
      2. Luftleckage an der Ölrohrverbindung, wodurch Luft eindringen kann.
      3. Verschleiß der Förderpumpenteile, übermäßiges Spiel, was zu einer schwachen Ölförderung führt.
      4. Öl entspricht nicht den Anforderungen oder wurde zu lange verwendet, mit zu hoher Viskosität und hohem Gleitwiderstand der Schaufeln.
      5. Der Ölstand im Vorratsbehälter ist zu niedrig.
      Abhilfemaßnahmen:
      1. Filterelement mit Alkohol reinigen, Ölrohr ersetzen und Hydrauliköl bis zum angegebenen Pegel nachfüllen.
      2. Die dicht verbundenen Teile prüfen, um ein Eindringen von Luft zu verhindern.
      3. Die Förderpumpe prüfen und reparieren, stark verschlissene Teile ersetzen.

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