Hydraulik-Servolenkungspumpe mit hoher Effizienz

Produktattribute

Verpackung und Lieferung

Verkaufseinheiten: Stück
Verpackungstyp: PAPIERKARTON, PALETTE

Produktbeschreibung
Lenksystem Ventilgeräusch
(1) Diese Art von ungewöhnlichem Geräusch gehört zu hochfrequenten Geräuschen, wie das "quietschende" Geräusch schnell fließenden Wassers im Wasserrohr
(2) Mechanismus und Behandlungsmethode eines solchen ungewöhnlichen Geräuschs:
A. Wenn Luft im Lenksystem vermischt ist, ändert sich das Hydrauliköl am Lenkgetriebeventil von Hochdruck auf Niederdruck, und die Luft wird vom Hydrauliköl getrennt, wodurch ein Knallgeräusch entsteht; Überprüfen Sie, ob das Öl im Öltank fehlt, ob das Filterelement beschädigt ist oder ob die Verbindung undicht ist, um Luft anzusaugen. Drehen Sie danach mehrmals nach links und rechts, um die Luft im Lenksystem abzulassen.
B. Überlaufgeräusch der Boosterpumpe. Verschmutztes Hydrauliköl kann das Filterelement verstopfen. Nachdem das Filterelement verstopft ist, ist die Druckdifferenz zwischen der Innen- und Außenseite des Filterelements zu groß, was zu einem instabilen Ölstand führt. Wenn sich der Ölstand ändert, ist es aufgrund des großen negativen Wertes auf der Innenseite leicht, Luft in das Öleinlassrohr zu mischen, wodurch die Pumpe komprimiert wird und aerodynamische Geräusche erzeugt werden. Daher ist es notwendig, den Druck der Boosterpumpe einzustellen oder sie auszutauschen.
Kritische Parameter