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Hydraulik-Servolenkungspumpe zum Bestpreis
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Produktattribute
Modell Nr.: FZB12F8E5
Marke: FZB
Herkunftsort: ChinaVerpackung und Versand
Verkaufseinheiten: Stück/Stücke
Verpackungstyp: PAPIERKARTON, PALETTEProduktbeschreibung
Funktionsprinzip der hydraulischen Servolenkung
Beim Geradeausfahren
Das Lenkregelventil verbindet die von der Lenkpumpe geförderte Arbeitsflüssigkeit mit dem Öltank. Die Lenkpumpe befindet sich im Leerlaufzustand, und das Servolenkgetriebe unterstützt nicht.
Rechtskurve:
Drehen Sie das Lenkrad nach rechts, und das Lenkregelventil verbindet die von der Lenkpumpe geförderte Arbeitsflüssigkeit mit dem R-Kammer und verbindet die L-Kammer mit dem Öltank. Unter dem Einfluss des Öldrucks bewegt sich der Kolben nach unten und lenkt die linken und rechten Räder über die Getriebestruktur nach rechts, wodurch eine Rechtskurve erreicht wird.
Linkskurve:
Beim Linksabbiegen ist die Situation umgekehrt.
Kritische ParameterTeilname Hydraulik-Servolenkungspumpe Funktion Fördert Hydraulikflüssigkeit zum Lenkgetriebe Typ Schwenkpumpe DARE PN FZB12F8E5 REF. PN 7685 955 379 OEM PN AVKR.063615.16.06R Anwendung YAMZ Nennhubraum 21 ml/r Maximaldruck 150 bar Drehzahlbereich 500-3500 U/min Durchflussmenge 16-20,8 L/min Einlassanschluss M26X1.5-6H Auslassanschluss M18X1.5-6H Drehrichtung Rechts WARTUNGSTIPPS
1. Betriebstemperatur: Die Lenkpumpe kann bei -40 ~ 120 ℃ betrieben werden, aber ein längerer Betrieb bei hohen Temperaturen verkürzt die Lebensdauer des Lenksystems. Es wird empfohlen, an der Auslassleitung der Lenkpumpe Kühlmaßnahmen zu treffen. Im Allgemeinen verläuft die Auslassleitung der Lenkpumpe bei Personenkraftwagen vor dem Motor, um die Kühlung zu erreichen.
2. Systemreinheit: Lenkgetriebe und Lenkpumpe sind präzise hydraulische Komponenten. Die Sauberkeit des Systems und der Flüssigkeit wirkt sich direkt auf die Lebensdauer des Lenksystems aus. Ein großer Anteil der Ausfälle durch festsitzende Ventile und abnormalen Verschleiß innerer Komponenten ist auf schlechte Sauberkeit im frühen Stadium zurückzuführen.
3. Dauer des Lenkens bis zum Anschlag: weniger als 10 Sekunden. Im Notfall sollte die richtige Vorgehensweise sein: Lenkrad zurückdrehen und erneut bis zum Anschlag lenken.
4. Flüssigkeit: Es wird empfohlen, ATF-3 Automatikgetriebeöl oder 8# Hydraulikgetriebeöl zu verwenden. Die Flüssigkeit im Lenksystem muss nach der Einlaufphase von 10.000-20.000 km bei Neufahrzeugen gewechselt werden, und es wird empfohlen, sie alle 50.000 km zu wechseln, um die Sauberkeit der Flüssigkeit zu gewährleisten.
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