Produkt details

Effiziente Servolenkungspumpe
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- Beschreibung
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Produktattribute
Modell: FZB04A12C2A
Marke: FZB
Herkunft: ChinaVerpackung und Lieferung
Verkaufseinheit: Stück
Verpackungstyp: Karton, PaletteBeschreibung
Vorsichtsmaßnahmen
Bei der Montage der Lenkpumpe prüfen Sie, ob sich Luft im Pumpengehäuse befindet, und ergreifen Sie gegebenenfalls Entlüftungsmaßnahmen. Luft sollte aus dem Lenksystem abgelassen werden, in der Regel reicht es aus, die Luft am Ölauslass der Lenkpumpe abzulassen. Die spezifische Methode besteht darin, das Ölauslass-Verbindungsstück zu lösen, wenn der Motor nicht läuft, und es wieder festzuziehen, wenn Öl ausläuft. Starten Sie an dieser Stelle den Motor, drehen Sie das Lenkrad nach links und rechts, und die gesamte Luft wird in den Ölbehälter abgeleitet und durch den Entlüfter in die Luft freigesetzt.
Für den Ein- und Auslass der Lenkpumpe und des Aktuators sollten spezielle Hydraulikanschlüsse verwendet werden. Achten Sie bei der Anpassung auf die Querschnittsfläche der Verbindung, die die Anforderungen an die Mindestquerschnittsfläche des Rohrs erfüllen sollte.
"Die Lenkpumpe sollte nach Möglichkeit mit einem O-Ring abgedichtet werden, und es ist nicht erlaubt, während des Anschlusses Dichtmittel auf die Verbindung aufzutragen." Die Dichtungsform der Verbindung sollte mit der Dichtungsform des Ölein- und -auslasses der Lenkpumpe übereinstimmen. Die Eckdichtung sollte eine O-Ring-Dichtungsform verwenden, und die Stirnflächenabdichtung der Lenkpumpe sollte eine kombinierte Dichtungsdichtung + Kupfermutter-Dichtungsform verwenden.
SchlüsselparameterProduktname Hydrauliklenkpumpe Produktfunktion Hydrauliköl für den Aktuator liefern Pumpenmodell Schrägscheibenpumpe Produktnummer FZB04A12C2A REF. PN OEM PN 200811*0001545 Produktanwendung Hubraum 9,6 ml/r Maximaldruck 12-12,7 Mpa Drehzahlbereich 500-8000 r/min Fließrate 6,9-8,3 L/min Einlass 16 mm φ Auslass M16×1,5 Drehrichtung Rechts Servolenkung - Fehlerbehebung
Keine Erholung
Niedriger Reifendruck
Bindung der Vorderwagenkomponenten
Falsche Spurverzahnung
Festziehen des Vorderachsschenkelbolzens
5. Rad trocken oder schlechte Verarbeitung des 5. Rades oder der Anhängerplatte
Bindung der Lenksäule
Unzureichende Pumpenleistung
Unsachgemäße Einstellung des Aktuators
Viskosität der Aktuator-Steuerventilhülse
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