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Produkt details
Servolenkölpumpe mit hoher Effizienz
Unter kategorie
Schlüssel wörter
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Produktattribute
Modell Nr.: FZB76
Marke: FZB
Herkunftsland: ChinaVerpackung und Versand
Verkaufseinheiten: Stück
Verpackungstyp: PAPIERKARTON, PALETTEBildbeispiel
Produktbeschreibung
Servolenkung ist die Entwicklungsrichtung
Die Anwendung von Servolenksystemen wird immer weiter verbreitet, nicht nur in schweren Fahrzeugen, die damit ausgestattet sein müssen, sondern auch in modernen PKWs und zunehmend auch in mittelgroßen Fahrzeugen. Hauptsächlich zur Reduzierung der Fahrermüdigkeit und zur Verbesserung der Handhabung, Tragbarkeit und Stabilität; Der Hauptzweck ist die Reduzierung von Unfällen, die durch plötzlichen Vorderradplatzer bei Hochgeschwindigkeitsfahrten verursacht werden. Trotz der Probleme hoher Kosten und komplexer Struktur hat sie sich aufgrund ihrer offensichtlichen Vorteile schnell entwickelt.
Kritische ParameterTeilname Hydraulik-Servolenkungspumpe Funktion Hydraulikflüssigkeit zum Lenkgetriebe liefern Typ Schaufelpumpe DARE PN FZB76 REF. PN OEM PN 3406005-T13L0 Anwendung DONGFENG Nom. Hubraum 22 ml/r Max. Druck 195 bar Drehzahlbereich 500-3000 U/min Volumenstrom 22-28 L/min Einlass M30X1.5-6H Auslass M18X1.5-6H Drehrichtung Rechts Lenkpumpe
Die Lenkpumpe befindet sich am Fahrzeugmotor, in der Regel direkt neben der Lichtmaschine und dem A/C-Kompressor. Wir verbinden die Lenkpumpe über einen Riemen-Riemenscheiben-Mechanismus mit dem Motor mittels eines Motorriemens.
Wenn der Motor Ihres Fahrzeugs läuft, dreht sich der Motorriemen in einer Schleife und dreht auch die Lenkpumpe. Dadurch saugt die Pumpe die Lenkflüssigkeit aus dem Lenkflüssigkeitsbehälter und setzt sie unter Druck.
Wie genau das funktioniert? Nun, ich möchte Sie nicht mit all den kleinen Details überfordern, aber wenn Sie mehr wissen möchten, haben wir demnächst einen Artikel über die Lenkpumpe. Stellen Sie sich die Lenkpumpe vorerst als Blackbox vor. Wir geben Lenkflüssigkeit mit niedrigem Druck ein, und am anderen Ende kommt Lenkflüssigkeit mit hohem Druck heraus.
Lenkpumpe für hydraulisches Servolenksystem.
Diese Hochdruck-Lenkflüssigkeit verlässt dann die Lenkpumpe, durch die Lenkleitungen und in die Zahnstange, genauer gesagt in das Rotationsventil.
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