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Produktattribute
Modell Nr.: FZB10N6
Marke: FZB
Herkunftsort: ChinaVerpackung und Lieferung
Verkaufseinheiten: Stück
Verpackungstyp: PAPIERKARTON, PALETTEBildbeispiel
Produktbeschreibung
Eigenschaften der Umlaufkugel-Lenkgetriebe
·Die Lenkkraft wird durch den Rollkontakt einer großen Anzahl von Stahlkugeln übertragen, die eine höhere Festigkeit und bessere Verschleißfestigkeit aufweist. Das Lenkgetriebe kann so konstruiert werden, dass es eine gleichmäßige Festigkeitsstruktur aufweist, was einer der Gründe für seine breite Verwendung ist.
Kritische ParameterTeilname Hydraulik-Servolenkungspumpe Funktion Hydraulikflüssigkeit an das Lenkgetriebe liefern Typ Schrägscheibenpumpe DARE PN FZB10N6 REF. PN OEM PN EZ81829470040 Anwendung SHACMAN Nennhubraum 18 ml/r Max. Druck 130-137 bar Drehzahlbereich 500-3200 U/min Fördermenge 12-14 L/min Einlassanschluss M26X1.5-6H Auslassanschluss M18X1.5-6H Drehrichtung Rechts Wie funktioniert eine Servolenkungspumpe?
Im Allgemeinen besteht eine Flügelzellenpumpe aus einem Pumpengehäuse mit Doppelbogenkurven in der Innenkammer, einem geschlitzten Rotor, Flügeln und anderen Teilen. Einige sind am Schwungradgehäuse am hinteren Ende des Motors angebracht und werden auch von Zahnrädern angetrieben. Wenn der Motor läuft, wird der Rotor der Boosterpumpe zum Drehen angetrieben, und die Flügel bewegen sich unter der Wirkung der Zentrifugalkraft nach außen entlang der Schaufelnuten und liegen an der Innenwand des Pumpengehäuses an. Während der Drehung des Rotors, aufgrund der kontinuierlichen Zunahme und Abnahme des geschlossenen Volumens zwischen den Flügeln, um den Prozess der Ölabsorption und des Öldrucks zu realisieren. Bei jeder Drehung des Rotors werden zweimal Ölabsorption und Öldruck abgeschlossen. Im Pumpengehäuse befindet sich auch ein Sicherheitsventil zur Begrenzung des maximalen Drucks. Wenn die externe Last des Lenksystems zunimmt und der Öldruck auf einen bestimmten Wert ansteigt, öffnet sich das Sicherheitsventil, um die Last zu entlasten. Im Pumpengehäuse sind auch ein Drosselventil und ein Mengenregelventil eingebaut, um sicherzustellen, dass der Hubraum der Boosterpumpe im Wesentlichen stabil ist.
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